Nachfolgend erhalten Sie einen Auszug unserer Automatisierungs Referenzen in der Automobilindustrie.
| Magna Cartech a.s.,České Velenice, Tschechische Republik |
| 2006 |
Schweißplatz - Renfot charnierePSA |
Steuerungssystem 1x S7-315, 1xTP170, Roboterprogrammierung 2xKUKA KR140 |
KUKA, Simatic, Profibus, Interbus, OP |
| 2006 |
Schweißarbeitsplatz, Deckensteife PSA A7 |
Steuerungssystem S7-315DP, 1xOP77, Roboterprogrammierung 5xKUKA KR16/2 |
KUKA, Simatic, Interbus, OP |
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| Å koda - Auto, a.s.,Fabrik Mlada Boleslav, Tschechische Republik |
| 2006 |
Schweißlinie, Frontklappe Škoda Roomster |
Steuerungssystem S7-416, 1xPanel SWAC, 3xPanel PC760, Roboterprogrammierung 2xKUKA VKR150 und 6xKUKA VKR200 |
KUKA, Simatic, Interbus, Ethernet, SWAC,Touch Panel |
| 2005 |
3x manuelle Schweißvorrichtung, U-bau Škoda Roomster |
Steuerungssystem Phoenix Contact UNI |
Phoenix, Interbus, Touch Panel |
| 2005 |
Falzarbeitsplatz |
Steuerungssystem Phoenix Contact ILC 200 UNI, RoboterprogrammierungKUKA VKR125 |
KUKA, Phoenix, Interbus, Touch Panel |
| 2005 |
Falzmaschine für Fronthaube Škoda Roomster |
Steuerungssystem Phoenix Contact ILC200 UNI |
Phoenix, Interbus, Touch Panel |
| 2005 |
Motor- und Chassis Vormontage Å koda A5 -Octavia II |
Steuerungssystem 2x S7-315, 4xOP17, frequency changers SEW Movidrive, Movimot |
SEW, Simatic, Profibus, OP |
| 2005 |
Schweißlinie Seitenteile Škoda A5 -Octavia II |
Roboterprogrammierung 44 x KUKA VKR200 |
KUKA |
| 2005 |
Schweißpress Škoda A05- Roomster |
Steuerungssystem Phoenix Contact ILC200 UNI |
, Interbus, Touch Panel |
| 2004 |
Schweißlinie for a car bodyŠkoda A5- Octavia II |
Steuerungssystem 8xS7-416, 3xS7-318DP, 20xPanel SWAC, 2xPanel PC760, Roboterprogrammierung 39xKUKA VKR200 |
KUKA, Simatic, Interbus, SWAC |
| 2001 |
Falzmaschine für das Dachfenster Škoda A04 - Fabia |
Steuerungssystem S5-95 |
Simatic |
| 2001 |
Einzweckmaschine - Spiegelfräser Škoda B5-Superb |
Steuerungssystem S7-315, Positionierung FM 387 |
Simatic |
| 2000 |
Einzweckmaschine- Press des Gyroskops |
Steuerungssystem S7-314 |
Simatic |
| 2000 |
Schweißlinie, Hackklappe, Škoda - Fabia sedan |
Steuerungssystem S5-115 CPU945, 2 x Panel SWAC, Roboterprogrammierung 1xKUKA VKR125/2 |
KUKA, Simatic, Interbus, SWAC |
| 1999 |
Förderer für Frontkapotte Škoda A04 - Fabia |
Steuerungssystem S5-95U |
Simatic |
| 1999 |
Schweißlinie för Frontkapotte Škoda A04 - Fabia |
Steuerungssystem S5-115 CPU945, 3xPanel SWAC, Roboterprogrammierung 7xKUKA VKR125/2 |
KUKA, Simatic, Interbus, SWAC |
| 1999 |
Schweißlinien für Seitenteilen Škoda A04 - Fabia sedan |
Steuerungssystem S7-315 |
Simatic, Interbus |
| 1999 |
Schweißlinien für Front- und Hacktür Škoda A04 - Fabia |
Roboterprogrammierung 22x KUKA VKR125/2 |
KUKA, Interbus |
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| Å koda - Auto, a.s.,FabrikKvasiny, Tschechische Republik |
| 2001 |
2x Schweißlinie für Tür L/R Škoda B5 - Superb |
Steuerungssystem 2x S7-318DP, 2xPanel SWAC, Roboterprogrammierung 2xKUKA VKR150/2 |
KUKA, Simatic, Interbus, SWAC |
| 2001 |
Schweißlinie für den Aufbau Škoda B5 - Superb |
Steuerungssystem 2x S7-318DP, 12xPanel SWAC, Roboterprogrammierung 7xKUKA VKR200/2 |
KUKA, Simatic, Interbus, SWAC |
| 2001 |
Schweißlinie für der Seitenteilen, Škoda A04-Fabia lim. |
Steuerungssystem S7-315 |
Simatic |
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| WAGON Automotive,Bělá pod Bezdězem, Tschechische Republik |
| 2006 |
MIG Schweißarbeitsplatz, Frontpuffer PSA A7, Zelle 2 |
Steuerungssystem S7-315-2DP, OP77, Roboterprogrammierung 2x KUKA KR6, Umrichter 2xSIMOVERT MC |
Simovert, KUKA, Simatic, Profibus, Interbus, OP |
| 2005 |
MIG Schweißarbeitsplatz, Rahmen der 5-en Türe Škoda A05-Roomster |
Steuerungssystem S7-314, OP77, Roboterprogrammierung 1xKUKA KR140 |
KUKA, Simatic, Profibus, Interbus, OP |
| 2005 |
MIG Schweißarbeitsplatz, Frontpuffer PSA A7, Zelle 1 |
Steuerungssystem S7-315-2DP, OP77, Roboterprogrammierung 2xKUKA KR6, Umricher SIMOVERT MC |
Simovert, KUKA, Simatic, Profibus, Interbus, OP |
| 2005 |
MIG Schweißarbeitsplatz, Rahmen der 5-en Türe Škoda A05-Roomster |
Steuerungssystem 2xKUKA KR6, frequency changer SIMOVERT MC |
Simovert, KUKA, Simatic, Profibus, Interbus, OP |